Ємність
Сила струму 100 Ампер, яку акумулятор може віддати в бортову мережу за 1 годину – це ємність, яку має, наприклад, літій-іонний акумулятор 100Ah або іншої технології. Якщо віддавана сила струму, наприклад 10 А, то АКБ може живити обладнання 10 год. Такий пристрій відповідає кросоверам і авто з дизелем, потреба яких 70-100 А·год, позашляховикам і мікроавтобусам, яким потрібна ємність 90-120+ А·год. Для легкових авто, що споживають, зазвичай 45-75 А·год батарея на 100 А·год – надлишкова.
Напруга
Робоча напруга виробу, яка зазвичай дорівнює 12 В для легкових авто, прямо впливає на сумісність і роботу електросистеми, якість заряду/розряду батареї. Саме величина постійної напруги – ключовий параметр, який має залізо фосфатний акумулятор 100Ah або іншого типу. Якщо напруга не співпадає, система електроживлення не працює коректно або пошкоджується, генератор буде функціонувати з недозарядом або перезарядом АКБ. Правильна напруга забезпечує стабільне живлення всіх вузлів і обладнання.
Полярність
Виробники випускають вироби з двома варіантами полярності. При прямій – клема «+» зліва, а «-» справа, при зворотній – зворотне розташування. Неправильна полярність підключення – ризик короткого замикання і пошкодження електроніки. На корпусі АКБ клеми підключення також мають два варіанти розміщення:
- стандартне верхнє – найпоширеніше;
- бокове – зустрічається рідше.
Важливо враховувати можливу невідповідність розташування клем і виконувати контроль підключень. Це може призвести до того, що прокладені проводи не дотягнуться до АКБ або будуть розташовуватися в натяг. У реальності полярність і розташування клем на корпусі повинні точно відповідати технічним вимогам автомобіля.